从满足旅游的角度来说，海底隧道或者大桥是可以不建的。因为旅游季节性极强，特别是当下中国长假制度下，更是如此。巨额投资的大桥、隧道在淡季运营效率不足，显然是不经济的。所以，最终还有待进一步解放思想，加强海南改革的力度与深度，大胆突破，才能进一步把海南打造成国际性、常年性的旅游目的地，淡季不淡，修桥修隧道，才能在经济上可行。从这个意义上，不是旅客去多了才造成现在的现象，反而是旅客不够多。买网上分分彩怎么老输钱怎样才能活下去？作为艾德在江苏兴化农商行的担保人，马明亮所在的金马公司与兴化市正大特钢焊接材料有限公司商量，想出了一个解决办法。